它来中国不搞火箭，做储能，卖得老贵了！
特斯拉新举措
4月9日，特斯拉在上海签约，将在2024年建立一家超级工厂，该超级工厂用于投入生产一款商用储电池Megapack。
关于Megapack
根据特斯拉官网公布：
1、一套1.9MW/3.9MWh的Megapack储能系统售价已上涨至262,7210美元，约合人民币1808万人民币；
2、每台机组可存储超过3MWh的能源，足以满足3600户家庭一小时的用电需求；
3、产品质保服务只有20年。
按目前汇率计算，特斯拉单套储能系统售价单价人民币高达4.5元/Wh[1]；而若采购5套以上，单套价格售价人民币也在3.3~3.5元/Wh左右，都远超国内储能系统售价。
资料来源水印，侵删
这个价格，对于原本为了节省电费而购买的企业来说，使用成本比电费还贵。
Megapack是由电池模组，逆变器，散热系统等高度机装成一体，并且，可以串联成一个1GWh(100万度电)的超大储能电厂。显然，这对于公共事业电力公司来说，购买一个又一个的集装箱模块比较省事，运维成本也更低，是一笔划算的买卖。
可放在国内，依靠它，要在20年内卖电回本都比较勉强，20年之后维护成本还是个迷。目前基本是面向国外的电力公司销售，之所以把工厂地址选在上海，是因为那里有方便出口贸易的洋山港，另外，长三角地区既是新能源汽车零部件重要生产基地，也是新能源汽车最大市场。由此可见储能工厂只是特斯拉的事业宏图其中一环。
对于国外来说，储能的作用是为了辅助电力调配。当一个地方用电压力增大，电力输送量巨大，就需要储电设备，来分担一下电网的输送压力。但在中国，我们的发电站自带调峰的作用，不需要储电作为辅助服务。因此，商用储电设备目前在我国的应用于公共事业较多。
用电端
5G 基站+储能：通信储能锂电化，锂电智能化。数据中心+储能项目：可增强数据中心的供电可靠性，防止偶然断电导致数据丢失。城际轨道交通+储能：在无接触网或紧急情况下释放电能， 以保证正常行驶。荐 光储充电站：光伏+储能+充电桩模式，形成自发电，卖电的良好盈利模式。（推荐有闲置场地资源的朋友）荐 零碳智慧园区+储能：适用于储能项目的峰谷套利。（推荐有厂房资源的朋友）医院+储能备用电源：保证医院重要负荷不断电，为医院平稳运营提供坚实的电力保障。石油+储能：24小时保障油区正常生产生活，“配储”是关键。储能+微电网：适用于偏远地区用电，部分大电网覆盖不到的地方，如海岛、偏远山区等地区。 发电端 风光+储能：新能源发电配储比例逐步增加，有些地区强制配储能。共享储能+电网：电网调峰储能系统通过高储低放实现调峰调频，保证电网稳定，同时，还能够提升电网的输送能力，缓解阻塞，还能当故障紧急备用电源。
纵购新能源公司以智慧能源产品供应链+平台+综合解决服务为主营业务，集光(光伏系统)、储(储能设备)、充(充电桩)三大能源行业板块于一体，目前纵购汇聚多个成熟新能源供应商，包含但不限于：逆变器，控制器，储能电池，光伏板，充电器，光伏支架，以及各种新能源产品。
不需要动辄上千万，根据不同用电规模的企业，在合理的规划下，可以把建站成本控制在企业盈利范围内，减轻企业用电投入焦虑，助力产业升级，实现能源结构优化。
